ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ, ОБЩИЕ ТЕМЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ ПО ОРУЖИЮ И ВС
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
СОБЫТИЯ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА. МУЗЕИ
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ВИДЕО, ФИЛЬМЫ "БАСТИОН"
АРХИВ НОВОСТЕЙ/NEWS ARCHIVE
ВТС «БАСТИОН»
ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА»
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе
КОНТАКТЫ/CONTACT


НЕВСКИЙ БАСТИОН. ВЫПУСКИ ВТС История журнала «НЕВСКИЙ БАСТИОН» – «БАСТИОН» Редакция журнала «НЕВСКИЙ БАСТИОН» – «БАСТИОН»

19.02.2017

Госкорпорация «Ростех» на международной выставке IDEX-2017 впервые представит зарубежным партнерам новый модуль разведки и управления ПВО на шасси «Тигр». Об этом ТАСС сообщил представитель российской делегации.
«Это командный пункт тактического звена разработки Объединенной приборостроительной корпорации (входит в Ростех). Его использование позволяет сокращать время для поиска и уничтожения воздушной цели в десятки раз», – сказал собеседник агентства.
По его словам, изделие включает в себя специальное программное обеспечение, комплекс средств связи и автоматизации, а также малогабаритную радиолокационную станцию (РЛС).
«Комплекс выдает данные о траектории целей и сценарий действий зенитных подразделений, осуществляет автоматическое распределение целей между стрелками с учетом их позиции, готовности и состояния боекомплекта», – отметил представитель российской делегации.
По его словам, малогабаритная РЛС, входящая в состав комплекса, может быть вынесена от машины на необходимое расстояние.
«Радиус уверенного взаимодействия модуля с подчиненными зенитно-ракетными установками – около 5 км. Модуль разведки и управления маскируется в окопе, а сама антенна и автоматизированное рабочее место командира при необходимости выносятся на значительное расстояние от машины», – пояснил собеседник агентства.
Международная выставка вооружений IDEX-2017 пройдет в Абу-Даби с 19 по 23 февраля.
ТАСС

IDEX 2017 — 13-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ И ВЫСТАВКА ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ


Процесс уничтожения химического оружия в России идет по графику, планируется, что он завершится до конца 2018 года, сообщил полпред президента РФ в Приволжском федеральном округе (ПФО), председатель государственной комиссии по химическому разоружению Михаил Бабич. (далее…)

18.02.2017
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ С МБР ТЯЖЕЛОГО КЛАССА Р-16 (Р-16У)

Разработка комплекса задана Постановлением СМ СССР от 17 декабря 1956 года “О создании межконтинентальной баллистической ракеты Р-16 (8К64)”. В феврале 1957 года ОКБ-586 выполнило предэскизный проект ракеты Р-16. По нему ракета была двухступенчатой с последовательным расположением ступеней конической формы. Двигатели для ракеты разрабатывались в ОКБ-3 НИИ-88, на заводе №586 был создан филиал ОКБ-3 НИИ-88.
24 октября 1960 года при подготовке к пуску МБР Р-16 произошла катастрофа – заправленная ракета взорвалась на площадке №41 при техническом обслуживании в результате схемной ошибки в системе управления и несанкционированного запуска двигателя второй ступени (головная часть ракеты была заполнена инертным балластом). за шесть секунд вся стартовая площадка была охвачена пламенем.
В катастрофе погибло 92 человека непосредственно на площадке, среди них много главных и ведущих конструкторов и военноначальников (погиб маршал М.И.Неделин), а всего с учетом умерших в госпитале – 126 человек, более 50 получили ранения. По счастливой случайности главный конструктор ракеты М.К.Янгель остался жив.
Развертывание комплекса началось в 1961 году и к 1965 году было развернуто 186 пусковых установок для ракет Р-16, треть из которых была развернута в ШПУ (ракета Р-16У).
На базе МБР Р-16 была создана унифицированная ракета Р-16У для наземного и шахтного стартов.
Всего за время испытаний и эксплуатации ракет Р-16 и Р-16У было произведено 307 пусков, из них 91% успешных.
Ракета Р-16 была первой массовой МБР первого поколения, а ее модификация Р-16У стала первой отечественной стратегической ракетой, размещенной в ШПУ. Ракета Р-16 была первой межконтинентальной двухступенчатой баллистической ракетой на высококипящих компонентах топлива и с автономной системой управления.
ВТС «БАСТИОН»

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 8П764 “ШЕКСНА-В” С МБР ТЯЖЕЛОГО КЛАССА Р-16У (8К64У)
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 8П864 “ШЕКСНА-Н” С МБР ТЯЖЕЛОГО КЛАССА Р-16 (8К64)

18.02.2017
СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ЗАВЕРШИЛ ПЕРВЫЙ ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА МНОГОЦЕЛЕВОГО КАТЕРА ПР.Р1650 «РОНДО»

Специалисты Средне-Невского судостроительного завода (входит в ОСК, объединяющую ведущие верфи страны) успешно завершили первый этап строительства многоцелевого катера пр.Р1650 «Рондо» – сняли со стапеля корпус судна.
Далее предстоят работы по установке фундаментов и проверка корпуса на непроницаемость.
Конструкция изготовленного корпуса катера (из судостроительной стали) и особенности конструкции донно-забортной арматуры, допускают отстой катера в зимний период на воде с вмерзанием в лед.
Напомним, что в октябре прошлого года СНСЗ заключил контракт с Федеральной службой безопасности России на строительство серийных катеров проекта Р1650 «Рондо». По условиям контракта завод построит два многоцелевых катера и передаст их заказчику в 2017 и в 2018 году соответственно.
Пресс-служба АО «СНСЗ»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ КАТЕР ПРОЕКТА Р1650 «РОНДО»

18.02.2017

17 февраля 2017 года в Национальном центре управления обороной Российской Федерации под руководством Министра обороны России генерала армии Сергея Шойгу прошло очередное заседание Коллегии военного ведомства. В заседании приняли участие руководящий состав Вооружённых Сил, представители органов государственной власти, общественных и других организаций, сообщил Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ.
Обсуждались выполнение майских указов Президента России 2012 года, ход реализации Плана деятельности Восточного военного округа (ВВО) на 2016-2010 гг., подготовка Перечня строительства объектов военной инфраструктуры на 2017 г., а также итоги комплексной проверки боеготовности Воздушно-космических сил.
Министр обороны уточнил, что в округе, в частности, проведено 56 организационных мероприятий, на 100% выполнены задачи по комплектованию войск военнослужащими по контракту, количество батальонных тактических групп доведено до 20, в войска поступило 723 единицы основных образцов вооружения, военной и специальной техники.
Коснувшись итогов комплексной проверки готовности Воздушно-космических сил (ВКС) к выполнению задач по предназначению, глава военного ведомства напомнил, что в соответствии с решением Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами проверка проводилась с 31 января по 10 февраля текущего года в органах военного управления Главного командования ВКС, подчинённых ему объединениях, соединениях и воинских частях. В ней участвовали 46 тыс. военнослужащих, было задействовано 1,8 тыс. единиц вооружения и военной техники, отмечает пресс-служба Минобороны.
ВТС «БАСТИОН»

МИНИСТР ОБОРОНЫ РОССИИ ГЕНЕРАЛ АРМИИ СЕРГЕЙ ШОЙГУ ПРОВЕЛ ОЧЕРЕДНОЕ ЗАСЕДАНИЕ КОЛЛЕГИИ ВОЕННОГО ВЕДОМСТВА
ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС РОССИИ
(далее…)

17.02.2017
ИСТОРИЯ КОРАБЛЕЙ: АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 671РТ

Еще в период строительства головной атомной подводной лодки (АПЛ) проекта 671 был поднят вопрос об усилении боевых возможностей кораблей этого проекта за счет расширения номенклатуры применяемого на них оружия. Одним из путей решения этой проблемы являлось использование на подводной лодке торпед калибра 650 мм.
В 1962 году СКБ-143 выполнило проработку АПЛ проекта 671 с двумя и четырьмя торпедными аппаратами (ТА) калибра 650 мм. По результатам рассмотрения проработки было признано целесообразным разработать технический проект АПЛ проекта 671РТ (в бюро конструкторы ее называли «Сёмгой»), вооруженной четырьмя ТА калибра 533 мм и двумя ТА калибра 650 мм для стрельбы торпедами большого калибра, а также осуществления старта противолодочных ракето-торпед.
Головная подводная лодка К-387 (зав. №801, командир А.Печенкин) построена на заводе «Красное Сормово» и передана ВМФ по приемному акту от 30 декабря 1972 г. Завод построил еще три АПЛ данного проекта (зав. № 802, 803 и 804). Строительство АПЛ пр.671РТ велось и на Адмиралтейском заводе (ЛАО). Приемный акт по головному кораблю К-495 (зав №621, командир А.В.Горбунов, ответственный сдатчик Б.А.Башарин) подписан 31 декабря 1975 г. На ЛАО было построено и передано ВМФ еще две АПЛ пр. 671РТ в 1976 и 1978 гг. (зав. № 625 и 627). Всего в 1972 – 1978-х гг. в Ленинграде и в Горьком построили семь лодок проекта 671 РТ с усиленным торпедно-ракетным вооружением «Водопад» и 650-мм торпедными аппаратами.
ВТС «БАСТИОН»

АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 671РТ

17.02.2017
ЛЕТНЫЙ ОБРАЗЕЦ ИЛ-76МД-90А, ПРОИЗВОДСТВА АО «АВИАСТАР-СП», СОВЕРШИЛ ПЕРЕЛЕТ В Г. ЖУКОВСКИЙ

16 февраля, после выполнения на Ульяновском авиастроительном заводе плановых доработок по результатам первого этапа государственных совместных испытаний (ГСИ), а также проведения начального этапа заводских летных испытаний летный образец модернизированного транспортного самолета Ил-76МД-90А из Международного аэропорта «Ульяновск-Восточный» совершил перелет в г. Жуковский на базу ОАО «Ил».
Во время полета экипаж самолета во главе с заслуженным летчиком-испытателем, героем России Николаем Куимовым успешно выполнил программу шестичасовых испытаний. «Все системы работали нормально, поэтому самолет готов к проведению дальнейших испытаний. Машина хорошая», – прокомментировал итоги полета командир воздушного судна Николай Куимов.
Крупный контракт в интересах Минобороны России на производство 39 тяжелых транспортников Ил-76МД-90А Объединенная авиастроительная корпорация выполняет на производственной площадке АО «Авиастар-СП» в Ульяновске. Разработчиком воздушного судна является ОАО «Ил». Сейчас в производстве в разной степени готовности находятся до 10-ти самолетов.
Во время выполнения первого этапа ГСИ, в котором участвовал совместный экипаж ОАО «Ил» и Министерства обороны РФ, Ил-76МД-90А совершил 38 полетов. Были отработаны предельные режимы, в том числе перегрузки, сочетание достижения предельной скорости и предельной перегрузки одновременно. Также в рамках ГСИ члены экипажа проверили функционирование пилотажно-навигационного комплекса «Купол-III-76М(А)» и всех его составляющих систем, топливной системы, автопилота, радиосвязи, выполнили полеты с максимальным взлетным и посадочным весами, отработали методику ухода самолета на второй круг при «отказе» одного или двух двигателей.
По результатам первого этапа ГСИ с учетом замечаний первый летный образец Ил-76МД-90А прошел ряд плановых доработок в АО «Авиастар-СП». Кроме того, самолет доводился до требования тактико-технического задания головного заказчика.
По словам директора программ Ил-76 и Ил-112В АО «Авиастар-СП» Валерия Токарева, заводом проделан большой объем работ, часть оборудования и систем на основе результатов испытаний были доработаны и претерпели существенные изменения. По оценке специалистов предприятия, по итогам проведения заводских летных испытаний в Ульяновске самолет полностью готов к проведению второго этапа государственных совместных испытаний.
Эффективную работу ульяновских авиастроителей отметил и главный конструктор ОАО «Ил» Андрей Юрасов: «Многие вопросы удалось снять с помощью сотрудников летно-испытательной станции и гарантийной бригады. На ульяновском авиапредприятии, кроме первого испытательного полета Ил-76МД-90А, было сделано еще три полета в рамках заводского этапа летных испытаний. Накануне был выполнен четвертый, который завершился посадкой в Жуковском. Основной задачей экипажа была проверка качества и дальности радиосвязи, режимов предупреждения приближения к земле».
Всего по заводскому этапу испытаний летного образца предстоит выполнить более 30-ти полетов. В ходе испытаний получен необходимый материал по пилотажно-навигационному комплексу, спутниковой системе, по радиосвязному оборудованию, по многим системам, входящим в пилотажно-навигационный комплекс «Радиосвязь». Эти материалы будут предъявлены заказчику в лице Государственного испытательного центра Минобороны.
АО «Авиастар-СП»

ТЯЖЕЛЫЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-76МД-90А (ИЗД. 476)

« Следующие записиПредыдущие записи »